移動(dòng)云商城最新消息，摩拜和ofo資金告緊，已挪用60億元用戶押金補(bǔ)缺口。對(duì)此，ofo方面回應(yīng)稱，目前公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)有序運(yùn)轉(zhuǎn)，用戶可順利退還押金。摩拜方面也表示，該報(bào)道與事實(shí)嚴(yán)重不符。

今年9月以來，已經(jīng)先后有酷騎單車、小藍(lán)單車、小鳴單車、町町單車等共享單車企業(yè)被曝光存在押金無法退還問題。共享單車企業(yè)對(duì)于押金的使用情況愈發(fā)受到關(guān)注。

此前也不斷有媒體爆出共享單車企業(yè)挪用用戶押金的行為。證券時(shí)報(bào)報(bào)道，小藍(lán)單車給供應(yīng)商結(jié)款時(shí)使用的是用戶押金。摩拜CEO王曉峰亦曾在回答記者提問中不慎透露，公司會(huì)拿出一部分用戶押金購(gòu)買理財(cái)產(chǎn)品，一度引發(fā)外界質(zhì)疑。

針對(duì)共享單車押金應(yīng)該如何處理，鉛筆道詢問了法律、財(cái)務(wù)及創(chuàng)投圈相關(guān)人士。在采訪中記者了解到，共享單車的押金在財(cái)務(wù)上屬于企業(yè)負(fù)債，監(jiān)管也有規(guī)定挪用押金屬于違規(guī)操作。無論是站在法律、財(cái)務(wù)風(fēng)控還是公司運(yùn)營(yíng)的立場(chǎng)上，三方都建議共享單車企業(yè)堅(jiān)守底線，設(shè)立專款賬戶，避免挪用。

財(cái)務(wù)解讀

弄清押金該怎么管，首先要了解押金到底是什么。共享單車是一個(gè)全新的業(yè)務(wù)模式，很多人對(duì)此類押金在財(cái)務(wù)方面的定義還不明晰。為此，記者采訪了“易后臺(tái)”創(chuàng)始人姚寧，他在創(chuàng)業(yè)前曾擔(dān)任瑞華會(huì)計(jì)師事務(wù)所的合伙人。姚寧講解到，共享單車押金不能夠確認(rèn)為企業(yè)的銷售收入，在財(cái)務(wù)上屬于往來款，是企業(yè)的負(fù)債，應(yīng)該計(jì)入“其他應(yīng)付款”科目。

“優(yōu)書”創(chuàng)始人周德斌也認(rèn)同這一說法。“優(yōu)書”定位為財(cái)務(wù)服務(wù)平臺(tái)，周德斌在這一領(lǐng)域也有資深的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。他還表示，從企業(yè)風(fēng)控的角度，押金需要設(shè)立專款賬戶，且只能用作退還用戶的保證金。“因?yàn)楣窘?jīng)營(yíng)存在虧損的可能，通過專款專用建立了一道防火墻，將企業(yè)運(yùn)營(yíng)與用戶資金隔開。對(duì)于企業(yè)也是及時(shí)止損，在自有業(yè)務(wù)難以為繼的時(shí)候，防止虧損進(jìn)一步擴(kuò)大。”

另有專業(yè)人士分析稱：“問題的關(guān)鍵在于，共享單車并不是真正意義的押金。傳統(tǒng)租房、租車等業(yè)務(wù)中的押金，資金和標(biāo)的物是一對(duì)一的關(guān)系，而共享單車一輛車可能對(duì)應(yīng)多份押金。如果挪作它用，存在非法集資的嫌疑。”

法律規(guī)定

鄭明龍是中小企業(yè)法律服務(wù)平臺(tái)“米律”的創(chuàng)始人，他在創(chuàng)立“米律”前曾有12年的律師從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。他告訴記者，今年9月15日北京市交通委以及出臺(tái)了《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見（試行）》（以下簡(jiǎn)稱“指導(dǎo)意見”）。“指導(dǎo)意見”中規(guī)定：收取押金的企業(yè)須在本市開立資金專用賬戶，自覺接受中國(guó)人民銀行營(yíng)業(yè)管理部及開戶商業(yè)銀行監(jiān)管，實(shí)行專款專用。

因此，共享單車企業(yè)挪用用戶押金的行為屬于違規(guī)操作。鄭明龍還解釋道，押金存入專款賬戶，共享單車企業(yè)同樣能夠獲得利息收入，銀行可以使用賬戶資金進(jìn)行放貸或配置其他金融產(chǎn)品。

但是，“指導(dǎo)意見”中并未對(duì)于挪用押金這一違規(guī)操作做出相應(yīng)罰責(zé)，公司管理團(tuán)隊(duì)如果有違規(guī)操作也不需要承擔(dān)任何責(zé)任。此外，“指導(dǎo)意見”只針對(duì)注冊(cè)地在北京的企業(yè)，外地的相應(yīng)規(guī)定還未出臺(tái)，“還存在監(jiān)管的灰色地帶”。現(xiàn)階段，即使是北京的企業(yè)，通過在外地注冊(cè)公司也可以規(guī)避監(jiān)管。

公司運(yùn)營(yíng)

獵鷹創(chuàng)投合伙人李圓峰曾投資過覓跑、抖包包等共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域公司，他從公司運(yùn)營(yíng)的角度出發(fā)分享了他的觀點(diǎn)。

他表示，企業(yè)應(yīng)該把押金放做一個(gè)專用賬戶。因?yàn)檫@些錢并不是屬于營(yíng)收，屬于擔(dān)保性資金，不能夠隨便挪用，一定要有專門的押金收款賬戶，不能用于經(jīng)營(yíng)資金。“有第三方監(jiān)管更好，沒有第三方監(jiān)管的情況下，企業(yè)的也要自覺。”

李圓峰分析到，一旦意外出現(xiàn)資金缺口，或是當(dāng)負(fù)面輿論爆發(fā)時(shí)，很可能出現(xiàn)擠兌的情況。此時(shí)面對(duì)用戶紛紛發(fā)起退款，只要公司能夠順利支付，負(fù)面聲音很快就會(huì)過去。但是如果押金已經(jīng)被結(jié)算給供應(yīng)商，公司很可能難以度過危機(jī)。

綜上所述，共享單車企業(yè)挪用用戶押金，有可能損害消費(fèi)者利益，同時(shí)也給公司自身的運(yùn)營(yíng)提高了風(fēng)險(xiǎn)。北京市的“指導(dǎo)意見”給地方監(jiān)管機(jī)構(gòu)起到了示范作用，用戶押金挪作他用屬于違規(guī)操作，也存在非法集資的嫌疑。

盡管相應(yīng)法規(guī)尚存灰色地帶，挪用用戶押金，無疑是管理團(tuán)隊(duì)貪圖一時(shí)增長(zhǎng)的短期行為，長(zhǎng)期來看對(duì)公眾和企業(yè)自身都有害無益。在共享單車之外，共享充電寶、共享租衣、共享雨傘等共享類項(xiàng)目，在運(yùn)營(yíng)中都涉及到押金管理的問題。我們?cè)谄诖鄳?yīng)監(jiān)管法規(guī)出臺(tái)的同時(shí)，也希望從業(yè)者能夠喚醒自身的企業(yè)社會(huì)責(zé)任感，提高風(fēng)控意識(shí)，莫貪小利，而遺大患。